南京记忆|退出历史舞台的中华门火车站
资讯
2024-01-27
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在现在人的印象里,说起南京中华门,想到便是中华门的美食小吃,而谁又想到,这里曾经是中国最繁忙的单线铁路宁芜铁路。每天近百趟列车往返其上,别看才一百来公里,在当时可是苏皖之间重要的纽带。
因为中华门站在城区里,上下车方便,所以它在南京人心中的地位远超起始站。
2011年6月客运站退出了历史舞台的,带走了不绝于耳的吆喝马鞍山、马鞍山咯!100!100块就走!
2014年10月14日,有着近80年历史的南京中华门火车站南京人告别了。
中华门火车站历史
南京中华门站始建于1936年
随江南铁路的建成而同步投入使用
宁芜线、皖赣铁路芜湖至宣城孙家埠段的前身
地理位置
中华门火车站位于南京市雨花台区应天大街339号,是宁芜铁路的起首车站,是上海铁路局南京东直属站管辖的二等客货运站。
中华门站临近全国著名的爱国主义教育基地--南京雨花台烈士陵园,附近的旅游景点有始建于明代的中华门城堡,素有"桨声灯影"之称的南京夫子庙风景区。
1935年
中华门站随江南铁路(宁芜线以及皖赣铁路芜湖至宣城孙家埠段的前身)的建成而同步投入使用。因通车时,中华门站站房尚未竣工,故江南铁路公司将临时办客地点改在西边不远处的的五贵里,以方便上下车的旅客。
1946年6月
江南铁路因国民政府的动员戡乱而被紧急拆除,铁轨用于铺设徐州至南京的津浦铁路复线。被用作南京到芜湖和宣城的长途汽车站使用。直到1948年1月江南铁路才重新铺轨,恢复通车。
1993年10月
中华门车站前的原铁路平交道口被封闭,改成永久性阻隔围墙。
1996年10月
中华门南侧货场货运业务整体迁移至安德门,二号站台开始启用客运功能。中华门北侧货场改名为一区货场,保留并继续使用至今,但现货运业务很少。
1998年3月
1998年3月,中华门站更名为南京南站,沿袭了浦口火车站改名为南京北站的风气。
2004年8月
由于南京地铁1号线的建设,车站西侧增加包含地铁线路和两侧的公路线路的联合跨线桥一座。同年因南京站为承办十运会开始改造,宁铜线方向列车基本改停南京南站,南京南站再次停靠起多趟"K"字头列车,此时客运达到历史最高峰,每日停靠列车多达数十趟。
2005年
南京站扩建改造完成,南京南站有恢复原先的图定列车停靠。之后随着每一次铁路提速,停靠的列车也逐渐减少。
2011年1月6日
为与2011年开通的南京南站区别,该车站恢复了中华门站的旧称。
2014年
2014年初,中华门站停靠的列车仅有5趟。同年10月14日,有着近80年历史的南京中华门火车站南京人告别了。
时间带走了中华门的火车
但是带不走人们心中的记忆
在记忆里的绿皮小火车啊
我们怀念它
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在现在人的印象里,说起南京中华门,想到便是中华门的美食小吃,而谁又想到,这里曾经是中国最繁忙的单线铁路宁芜铁路。每天近百趟列车往返其上,别看才一百来公里,在当时可是苏皖之间重要的纽带。
因为中华门站在城区里,上下车方便,所以它在南京人心中的地位远超起始站。
2011年6月客运站退出了历史舞台的,带走了不绝于耳的吆喝马鞍山、马鞍山咯!100!100块就走!
2014年10月14日,有着近80年历史的南京中华门火车站南京人告别了。
中华门火车站历史
南京中华门站始建于1936年
随江南铁路的建成而同步投入使用
宁芜线、皖赣铁路芜湖至宣城孙家埠段的前身
地理位置
中华门火车站位于南京市雨花台区应天大街339号,是宁芜铁路的起首车站,是上海铁路局南京东直属站管辖的二等客货运站。
中华门站临近全国著名的爱国主义教育基地--南京雨花台烈士陵园,附近的旅游景点有始建于明代的中华门城堡,素有"桨声灯影"之称的南京夫子庙风景区。
1935年
中华门站随江南铁路(宁芜线以及皖赣铁路芜湖至宣城孙家埠段的前身)的建成而同步投入使用。因通车时,中华门站站房尚未竣工,故江南铁路公司将临时办客地点改在西边不远处的的五贵里,以方便上下车的旅客。
1946年6月
江南铁路因国民政府的动员戡乱而被紧急拆除,铁轨用于铺设徐州至南京的津浦铁路复线。被用作南京到芜湖和宣城的长途汽车站使用。直到1948年1月江南铁路才重新铺轨,恢复通车。
1993年10月
中华门车站前的原铁路平交道口被封闭,改成永久性阻隔围墙。
1996年10月
中华门南侧货场货运业务整体迁移至安德门,二号站台开始启用客运功能。中华门北侧货场改名为一区货场,保留并继续使用至今,但现货运业务很少。
1998年3月
1998年3月,中华门站更名为南京南站,沿袭了浦口火车站改名为南京北站的风气。
2004年8月
由于南京地铁1号线的建设,车站西侧增加包含地铁线路和两侧的公路线路的联合跨线桥一座。同年因南京站为承办十运会开始改造,宁铜线方向列车基本改停南京南站,南京南站再次停靠起多趟"K"字头列车,此时客运达到历史最高峰,每日停靠列车多达数十趟。
2005年
南京站扩建改造完成,南京南站有恢复原先的图定列车停靠。之后随着每一次铁路提速,停靠的列车也逐渐减少。
2011年1月6日
为与2011年开通的南京南站区别,该车站恢复了中华门站的旧称。
2014年
2014年初,中华门站停靠的列车仅有5趟。同年10月14日,有着近80年历史的南京中华门火车站南京人告别了。
时间带走了中华门的火车
但是带不走人们心中的记忆
在记忆里的绿皮小火车啊
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